ITパスポート試験 過去問解説
アローダイアグラムとは？ITパスポート試験 2011年 (平成23年 特別) 問48を解説
ITパスポート試験 2011年 (平成23年 特別) 問48は、アローダイアグラムに関する理解を問う問題です。検索から入っても、問題文、選択肢、正解、解説、各選択肢がなぜ違うかをこのページだけで確認できます。
問題文
図のアローダイアグラムにおいて,作業Bが3日遅れて完了した。全体の遅れを1日にするためには,どの作業を何日短縮すればよいか。 [アローダイアグラム] - 作業A:3日,作業C:5日 (A→C経路) - 作業B:7日 (直接経路) - 作業D:10日 (中間ノードからゴールへ) - 作業E:7日,作業F:5日 (E→F経路) 凡例: 作業名と所要日数を矢印で表記。
この問題の出題ポイント
- アローダイアグラムの定義だけでなく、問題文中の条件がどの選択肢に当てはまるかを確認する。
- マネジメント系分野では、用語の目的・主体・責任範囲の違いが選択肢で問われやすい。
- 関連タグ: プロジェクトマネジメント、アローダイアグラム、図表問題。
選択肢
- ア作業Cを1日短縮する。
- イ作業Dを1日短縮する。正解
- ウ作業Eを1日短縮する。
- エどの作業も短縮する必要はない。
正解
イ: 作業Dを1日短縮する。
解説
アローダイアグラムから経路ごとの所要時間を算定し、クリティカルパスを特定する。本問の構成では現状のクリティカルパスはE→F(7+5=12日)。作業Bが3日遅れて10日になると、B経由の経路の所要時間が変化し新たなクリパスが生まれる。全体遅延を1日に抑えるには、新クリパス上の作業Dを1日短縮する必要がある。クリパス上の作業を短縮しないと全体遅延は減らせない原則を適用する。
なぜ他の選択肢が違うのか
ア
不正解。Cはアローダイアグラム上のA→C経路上(合計8日)にあり、本問の現状クリパスではないため、Cを短縮しても全体遅延は減らない。クリパス外短縮の典型誤答。
イ（正解）
正解。Bが3日遅れた結果のクリティカルパス上の作業はDになる構成のため、Dを1日短縮すれば全体遅延が3日→1日に縮まる。クリパス上の作業を短縮するのが鉄則。
ウ
不正解。Eは元のE→F経路上の作業だが、Bの遅れに伴う新クリパスはD経由となる前提で、Eの短縮は全体遅延を直接削減しない。
エ
不正解。Bが3日遅れて完了したという前提があるため、何もしないと全体は3日遅延する。短縮策が必要で「短縮不要」は誤り。
解き方の整理
アローダイアグラムの問題では、選択肢のキーワードだけで判断せず、問題文が示す条件と正解選択肢の説明が一致しているかを見ます。誤答選択肢は、似た用語を混ぜる、主体を入れ替える、目的や範囲を広げすぎる、という形で作られることが多いため、選択肢別解説まで確認しておくと復習効率が上がります。
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