情報処理安全確保支援士試験 情報セキュリティスペシャリスト試験 平成28年度春期 午前Ⅱ 問22: フェールセーフの考えに基づいて設計したものはどれか。

正解

イ. 交通管制システムが故障したときには，信号機に赤色が点灯するようにする。

問題の解説

フェールセーフは、故障や異常が起きても被害が最小・安全側になるよう設計する考え方。信号機が故障時に赤を点灯させるのは、停止という安全側へ倒す典型例である。乾電池の逆挿入防止はフールプルーフ(誤操作防止)、コントローラ二重化やRAID1は故障してもサービスを継続するフォールトトレランス。混同しやすいので目的の違いで区別する。実務では可用性設計とともに、異常時に安全を確保する設計思想として重要となる。

選択肢ごとの解説

• ア逆挿入を物理的に防ぐのは誤操作防止のフールプルーフであり、フェールセーフではないため誤り。
• イ故障時に信号を赤(停止)にして安全側へ倒すフェールセーフの典型例で正しい。
• ウ二重化で故障後も運用継続するのはフォールトトレランスであり該当しないため誤り。
• エRAID1で信頼性を高めるのは冗長化による可用性向上であり、フェールセーフではないため誤り。