自動運転とは？ITパスポート試験 2025年 (令和7年) 問33を解説

問題文

この問題の出題ポイント

• 自動運転の定義だけでなく、問題文中の条件がどの選択肢に当てはまるかを確認する。
• ストラテジ系分野では、用語の目的・主体・責任範囲の違いが選択肢で問われやすい。
• 関連タグ: システム戦略、自動運転、レベル3。

選択肢

1. ア運転の主体はシステムであり,人間が運転する必要はないが,システムによる自動運転の継続が難しい場合は,人間が運転しなければならない。正解
2. イ運転の主体はシステムであり,人間が運転する必要はないので,ハンドルやペダルなどの運転装置は不要だが,自動運転できる地域は限られる。
3. ウ運転の主体は人間であり,高速道路で車線を維持しながら前の自動車に付いて走る機能のように,ハンドルと加減速の操作をシステムが支援する。
4. エ運転の主体は人間であり,自動ブレーキや急発進防止システムのように,前方又は後方の状況によって,システムが運転の一部を支援する。

解説

なぜ他の選択肢が違うのか

• ア（正解）

  正しい。レベル3では運転の主体がシステムで、人間の運転は不要だが、システムが自動運転を続けられないときは人間が運転しなければならない。

• イ

  運転装置が不要で自動運転できる地域が限られるのは、運転の主体がシステムで人間の引き継ぎを前提としないレベル4の高度運転自動化の特徴である。

• ウ

  運転の主体が人間で、ハンドルと加減速の操作をシステムが支援するのは、レベル2の部分運転自動化の特徴である。

• エ

  運転の主体が人間で、自動ブレーキなどがシステムによって運転の一部を支援するのは、レベル1の運転支援の特徴である。

解き方の整理

自動運転の問題では、選択肢のキーワードだけで判断せず、問題文が示す条件と正解選択肢の説明が一致しているかを見ます。誤答選択肢は、似た用語を混ぜる、主体を入れ替える、目的や範囲を広げすぎる、という形で作られることが多いため、選択肢別解説まで確認しておくと復習効率が上がります。

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