ITパスポート試験 過去問解説
バリューエンジニアリングとは？ITパスポート試験 2017年 (平成29年 春期) 問30を解説
ITパスポート試験 2017年 (平成29年 春期) 問30は、バリューエンジニアリングに関する理解を問う問題です。検索から入っても、問題文、選択肢、正解、解説、各選択肢がなぜ違うかをこのページだけで確認できます。
問題文
バリューエンジニアリングでは,消費者の立場から,製品が有する機能と製品に要する総コストの比率で製品の価値を評価する。バリューエンジニアリングの観点での総コストの説明として,適切なものはどれか。
この問題の出題ポイント
- バリューエンジニアリングの定義だけでなく、問題文中の条件がどの選択肢に当てはまるかを確認する。
- ストラテジ系分野では、用語の目的・主体・責任範囲の違いが選択肢で問われやすい。
- 関連タグ: 経営戦略、バリューエンジニアリング、ライフサイクルコスト。
選択肢
- ア新たな機能の研究や開発に要する費用
- イ消費者が製品を購入してから,使用し廃棄するまでに要する費用正解
- ウ製品の材料費に労務費と経費を加えた製造に要する費用
- エ製品の材料の調達や加工に要する費用
正解
イ: 消費者が製品を購入してから,使用し廃棄するまでに要する費用
解説
バリューエンジニアリング(VE:Value Engineering)は「価値=機能÷コスト」の公式で製品・サービスの価値を評価し向上させる手法。ここでの「総コスト」は消費者が製品を購入してから使用・廃棄するまでのライフサイクル全体の費用(ライフサイクルコスト)を指す。製造コスト・研究開発費・材料調達費は製造者サイドのコストの一部に過ぎない。消費者目線で購入費・維持費・修理費・廃棄費を合算したものが「総コスト」の定義である。
なぜ他の選択肢が違うのか
ア
誤り。研究・開発費用は製品を生み出すための製造者の投資コスト。VEが定義する「総コスト」は消費者が負担するライフサイクルコストであり、製造者の研究開発費は含まれない。
イ（正解）
正しい。VEの総コストは消費者が製品を購入してから使用・維持・修理し廃棄するまでに要する全費用(ライフサイクルコスト)。購入価格+維持費+修理費+廃棄費の合計で、消費者視点のコストである。
ウ
誤り。材料費に労務費と経費を加えた製造原価は製造者が負担する生産コスト。VEの「総コスト」は消費者の視点から見たライフサイクル全体の負担額であり、製造原価とは概念が異なる。
エ
誤り。材料の調達・加工費用は製造工程の直接費用の一部。VEの総コストは消費者が購入後に使用・廃棄するまで負担する全費用であり、製造者の調達・加工費とは視点が全く異なる。
解き方の整理
バリューエンジニアリングの問題では、選択肢のキーワードだけで判断せず、問題文が示す条件と正解選択肢の説明が一致しているかを見ます。誤答選択肢は、似た用語を混ぜる、主体を入れ替える、目的や範囲を広げすぎる、という形で作られることが多いため、選択肢別解説まで確認しておくと復習効率が上がります。
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